Datensatz

Barrierefreiheit an Haltestellen (ÖPNV) Baden-Württemberg

In Baden-Württemberg werden die Bahnhöfe und Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (ÖPNV) hinsichtlich ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilitätseingeschränkte Personen vor Ort geprüft. Dazu hat die NVBW Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH für das Verkehrsministerium BW einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem Handbuch "Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation" der DELFI Version basiert. Mit einem Förderprogramm für den ÖPNV-Bereich strebt das Verkehrsministerium an, das die Datenerhebung landesweit durch die Aufgabenträger - die Stadt- und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog ist auf der Website des Verkehrsministeriums abrufbar.

In diesem Datensatz werden die erhobenen Haltestellen (ÖPNV) - hier sind die Stadt- und Landkreise die Aufgabenträger - seit 2020 dezentral erhoben.

Die erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, werden als offener Datensatz der Öffentlichkeit bereitgestellt. Eine detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen beigefüht.

Wenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder ein Bahnhof gehören, sind die Information zu den SPNV-Objekten hier nicht mit enthalten.

Der Datensatz wird sowohl im Zip-Format bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien nochmal separat für Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom Datensatz benötigen. Der Datenstand ist identisch.

Die Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem frühen Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich ändern. Bitte prüfen Sie immer nach, ob eine neue Version verfügbar ist.

Ressourcen und Datenlinks

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bfrk-barrierefreiheit-an-bw-haltestellen.zip
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Beschreibung
Datenstand: zwischen 2022 und 2024 Importstand: 28.10.2024 Stadtkreis/Landkreis - Anzahl Haltestellen - Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - Bildanteil an allen Haltestellen im Kreis in % Alb-Donau-Kreis - 628 - 100% - Bildanteil 94% Biberach LK - 699 - 100% - Bildanteil 92% Breisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - Bildanteil 0% Calw LK - 627 - 100% - Bildanteil 0% Emmendingen LK - 448 - 100% - Bildanteil 0% Enzkreis - 555 - 100% - Bildanteil 95% Freiburg SK - 256 - 100% - Bildanteil 0% Freudenstadt LK - 465 - 100% - Bildanteil 99% Heidenheim LK - 385 - 100% - Bildanteil 0% Heilbronn LK - 775 - 100% - Bildanteil 0% Konstanz LK - 743 - 100% - Bildanteil 0% Ortenaukreis - 1141 - 100% - Bildanteil 31% Ostalbkreis - 1434 - 100% - Bildanteil 0% Pforzheim SK - 295 - 100% - Bildanteil 96% Ravensburg LK - 1290 - 100% - Bildanteil 0% Reutlingen LK - 647 - 100% - Bildanteil 21% Rottweil LK - 548 - 100% - Bildanteil 17% Sigmaringen LK - 620 - 100% - Bildanteil 0% Tübingen LK - 535 - 100% - Bildanteil 2% Ulm SK - 209 - 100% - Bildanteil 94% #Dateiformat und -kodierung Die erste Zeile der csv-Dateien enthält die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein Semikolon. Der Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen. Die einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv bereitgestellt. #Hauptdateien Die Datei Haltestelle.csv beschreibt eine Haltestelle (ÖPNV) mit einigen zentral gültigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten Spalte aufgeführt. In der Datei Haltesteig.csv kommen die einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und Ausstiegspunkte für die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte HST_ID). In den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte Objekte mit ihren Merkmalen aufgeführt. In der ersten Spalte wird eine freie ID angegeben, die in etwa der zukünftigen Struktur einer Infrastruktur-ID Die Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung für das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) hergestellt #Liste der Objekttypen Es wird je thematischem Objekttyp eine Datei erstellt, die nur die für diesen Objekttyp zulässigen Attribute enthalten. Die Dateien heißen BFRK_.csv.
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Datenstand: zwischen 2022 und 2024 Importstand: 28.10.2024 Stadtkreis/Landkreis - Anzahl Haltestellen - Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - Bildanteil an allen Haltestellen im Kreis in % Alb-Donau-Kreis - 628 - 100% - Bildanteil 94% Biberach LK - 699 - 100% - Bildanteil 92% Breisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - Bildanteil 0% Calw LK - 627 - 100% - Bildanteil 0% Emmendingen LK - 448 - 100% - Bildanteil 0% Enzkreis - 555 - 100% - Bildanteil 95% Freiburg SK - 256 - 100% - Bildanteil 0% Freudenstadt LK - 465 - 100% - Bildanteil 99% Heidenheim LK - 385 - 100% - Bildanteil 0% Heilbronn LK - 775 - 100% - Bildanteil 0% Konstanz LK - 743 - 100% - Bildanteil 0% Ortenaukreis - 1141 - 100% - Bildanteil 31% Ostalbkreis - 1434 - 100% - Bildanteil 0% Pforzheim SK - 295 - 100% - Bildanteil 96% Ravensburg LK - 1290 - 100% - Bildanteil 0% Reutlingen LK - 647 - 100% - Bildanteil 21% Rottweil LK - 548 - 100% - Bildanteil 17% Sigmaringen LK - 620 - 100% - Bildanteil 0% Tübingen LK - 535 - 100% - Bildanteil 2% Ulm SK - 209 - 100% - Bildanteil 94% #Dateiformat und -kodierung Die erste Zeile der csv-Dateien enthält die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein Semikolon. Der Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen. Die einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv bereitgestellt. #Hauptdateien Die Datei Haltestelle.csv beschreibt eine Haltestelle (ÖPNV) mit einigen zentral gültigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten Spalte aufgeführt. In der Datei Haltesteig.csv kommen die einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und Ausstiegspunkte für die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte HST_ID). In den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte Objekte mit ihren Merkmalen aufgeführt. In der ersten Spalte wird eine freie ID angegeben, die in etwa der zukünftigen Struktur einer Infrastruktur-ID Die Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung für das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) hergestellt #Liste der Objekttypen Es wird je thematischem Objekttyp eine Datei erstellt, die nur die für diesen Objekttyp zulässigen Attribute enthalten. Die Dateien heißen BFRK_.csv.
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Verkehr